Баева о «Заполярье»: Затопить такое судно – надо ещё постараться

Доцент кафедры судовых энергетических установок Мурманского арктического университета, кандидат технических наук Людмила Баева в разговоре с СеверПост высказала своё мнение о причинах затопления судна «Заполярье» у причала бывшей мурманской судоверфи.

«Почему тонут корабли у причалов? Причины зачастую одни и те же. Судно могло находиться в крайней степени изношенном состоянии. Например, было слабое техническое обслуживание, не соблюдалась периодичность ремонтов.

Нужно учитывать, что оно было построено в 1981 году. Это пятый цикл капитального ремонта. Но у нас есть суда и более преклонного возраста, построенные в 1963 году, в 1970-х годах, однако они в отличном техническом состоянии и ходят в море.

На видео заметно, что судно начинает тонуть с кормы. Сразу можно сказать, что если так происходит, то, очевидно, что-то было не закрыто ниже ватерлинии. Может, выдавило кингстон, а может, донно-забортная арматура вылетела.

По палубе «Заполярья» видно, судно никем не обслуживалось – она была вся заснеженная. Обычно, если этим занимается дежурная команда. Вероятно, какая-то часть металлических конструкций среагировала на перепады температур. Из-за этого техническое состояние тоже может ухудшаться.

Траулер окончательно ушёл на дно Кольского залива

09 04 2024

В целом могу сказать, что такое судно непотопляемо. Нужно ещё умудриться, чтобы его так беспечно затопить. Конечно, всё зависит от судовладельца. Сколько оно стоит у причала? Нужно выяснять подноготную судовладельца и разбираться с причинами потопления серьезно.

Очень странно, что это произошло у всех на глазах. Для проведения детального расследования его однозначно необходимо поднимать на берег».  

Напомним, Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку по факту подтопления судна в морском порту Мурманской области, сообщает telegram-канал ведомства.